作者：王贵勇,左进鹏,申立中,胡东宁 单位：中国微米纳米技术学会;东南大学 出版：《传感技术学报》2019年第11期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCGJS2019110120 DOC编号：DOCCGJS2019110129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对TPMS轮胎自动定位中利用场强技术结合双轴加速度实现轮胎自动定位，提出一种利用双轴加速度传感器进行左右轮胎识别的算法。利用该算法结合胎压监测芯片SP40PLUS和加速度传感器设计了TPMS发射模块，并优化了加速度采样频率和识别方向所需的采样点数。最后利用优化的采样频率和采样点数设计了系统控制程序，并且系统控制程序会根据程序运行的不同阶段进入胎压监测芯片相应的省电模式以减少电流消耗。实验结果表明，该算法能够准确快速的识别左右轮胎。在进行的100组数据测试中，该算法对左右轮胎的识别成功率为100%。识别时间会随着车速的增加不断缩短并且在9 km/h时的识别时间仅为2.1 s。

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