作者:黄鑫,王细洋,肖尧先 单位:南昌航空大学;北京航空材料研究院 出版:《失效分析与预防》2019年第02期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSXFX2019020060 DOC编号:DOCSXFX2019020069 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 齿轮的故障特征信息常常隐藏在齿轮的振动信号中,而振动信号则往往通过加速度传感器采集获得。在不同位置所采集到的振动信号,其噪声干扰也往往存在着强弱差异,因此找到传感器对信号采集的敏感位置在信号采集中显得尤为重要。通过采用故障特征参数值分析方法中的不同的故障状态指标作为参考依据,同时在去噪方法中采用能明显提高信噪比的时域同步平均方法进行去噪,结果发现:安装在靠近轴承座附近位置的A04号传感器所采集的振动信号噪声干扰较小;通过加速度传感器采集齿轮箱的振动故障信号时,最敏感位置应存在于轴承座附近。

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