作者：潘孟琦,董理君,李晖,范慧丽,应文 单位：中国舰船研究设计中心 出版：《中国舰船研究》2019年第03期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJCZG2019030170 DOC编号：DOCJCZG2019030179 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • [目的]由于海面传感器的耗能点分散、负荷波动幅度较大且节能降耗的需求迫切，为了优化能量供给模式，提出面向海面传感器的船载能量网络(SEN)。[方法]首先，基于车载能量网络、动态无线充电技术及电动船舶技术，分析SEN模型的可行性；然后，基于海面传感器的特点，建立SEN模型，提出能量传输最大化和能量损失最小化这2个问题，并定义问题模型和约束函数；最后，通过开源模型MaritimeSim选取基础实验数据集。[结果]实验结果表明，通过合理设置参数，SEN能够将海上可再生能量传输至海面传感器节点，从而补充电力网络并增强其电能传输能力。[结论]研究成果可为优化海面传感器的能量供给提供新的设计方法。

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