《大众加速踏板传感器浅析》PDF+DOC
作者:徐达河
单位:中国北方车辆研究所
出版:《》
页数:2页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFQCBY2018120420
DOC编号:DOCQCBY2018120429
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《加速踏板位置传感器及其故障诊断》PDF+DOC 马春阳,王勇
《汽车电子节气门的研究》PDF+DOC1996年第02期 廖传书,全书海,许振安
《现代轿车电子节气门系统及其控制》PDF+DOC2004年第03期 刘振军,秦大同,胡建军
《ETCS-i电子节气门体的结构与检修》PDF+DOC2012年第18期 张江生
《桑塔纳3000加速不良》PDF+DOC2010年第09期 郑步云,史东来
《宝马750iL轿车无法加速》PDF+DOC2008年第10期
《电子节气门系统的基本结构与工作原理及控制功能》PDF+DOC 马明芳
《爱丽舍轿车电子节气门及初始化》PDF+DOC2007年第11期 陈昌建
《汽车电子节气门鲁棒控制系统设计与研究》PDF+DOC2014年第02期 崔宏巍,朱亮红
《丰田智能电子节气门控制系统性能分析》PDF+DOC2013年第07期 刘国新,王晓华
一、大众加速踏板传感器简介大众公司早期的电子节气门系统的油门踏板位置采用的是接触性传感器(电位计式),此种传感器信号线型较好,检测范围较广,但采用了直接接触式,耐脏污程度不高,因此,使用一段时间后会存在摩擦,容易导致信号中断或检测不准确、汽车发动机运行出现异常等情况。2003年起,大众公司开始在电子节气门系统中使用非接触型电子油门踏板,在国内,速腾从2006年开始装
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