作者：吕鲜,戚湧,张伟斌,李千目 单位：武汉理工大学;交通计算机应用信息网 出版：《交通信息与安全》2018年第06期 页数：9页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTJS2018060120 DOC编号：DOCJTJS2018060129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于地磁传感器的车辆检测算法研究》PDF+DOC2017年第11期 马芳兰,张红霞,徐武德,杨国辉,马宏伟,杨旭辉,郑礴 《基于地磁传感器的新型车辆检测器》PDF+DOC2017年第09期 孙凯,李建权 《一种基于地磁传感器的井下行车引导信号自动控制装置》PDF+DOC 赵立厂,王若成 《基于磁阻传感器的高旋弹转速测量方法》PDF+DOC2017年第05期 姜博文,管雪元,李文胜 《基于地磁信号的车辆位置检测》PDF+DOC2020年第07期 高涵,范学良 《基于LoRa技术的无线地磁传感器车辆检测系统》PDF+DOC2019年第03期 侯群,葛迪,邱程,陈岩,周晨 《基于地磁测姿的误差建模及仿真分析》PDF+DOC2019年第09期 刘宗源,高敏,宋卫东,吴汉洲,张磊 《基于磁阻传感器的地磁数据采集装置》PDF+DOC2017年第02期 李文胜,管雪元,姜博文 《1种机场场面移动目标特征提取方法》PDF+DOC2015年第03期 吴淼,汤新民,沈志远,高尚峰 《一种基于各向异性磁传感器的车辆检测方法》PDF+DOC2014年第03期 陈忠祥,庞尔江,陈文芗

    • 为了进一步探寻地磁传感器在车辆检测领域的应用，研究利用车辆通过时所引起的检测区域的磁场强度扰动，用自主研发的单轴地磁传感器获取和处理Z轴方向上抖动幅度大于指定阈值的地磁信号，研究了基于固定阈值的状态机车辆检测算法，对路段车辆进行检测，并获取车速、车长、车流量等信息，建立磁场能量与车长车速比值的关系模型。通过南京市江宁区某公路上的实验，并利用现场录制的视频作检验，结果表明，基于自主研发的单轴地磁传感器可以实现路段车辆98%的检测率，并有效获取车辆的车速、车长等信息。通过分析得到的磁场数据，验证了该模型可以用于多个地磁传感器进行车辆检测的数据融合。

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