作者：刘韦嘉,刘峰,程楷,朱熙耕 单位：天津工程机械研究院 出版：《工程机械》2018年第12期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGCJA2018120060 DOC编号：DOCGCJA2018120069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 传感器标定一般在试验室进行。针对海洋铺管船艉部可调支撑滚轮装置拆装载荷监测传感器(简称：称重传感器)消耗工时较大，拆卸称重传感器送至试验室标定影响设备铺管施工作业的问题，提出称重传感器现场标定的方案。给出标定总体方案、标定原理、加载工装、加载液压控制系统、标定实施及标定结果。标定结果表明：标定载荷与称重传感器显示值误差，最大为5.51%，但随着标定载荷加大，标定误差逐渐减小，该称重传感器现场标定方案可行，避免了称重传感器的拆装。加载液压控制系统采用2个手动泵2人分别控制各自液压缸载荷，导致标定载荷不准确是标定误差大的主要原因。由于该称重传感器现场标定是在海洋作业船上，受海浪冲击，致使标定设备晃动，标定载荷不太稳定，也是导致标定误差大的原因。为提高标定载荷的准确性，对加载液压控制系统设计改进，还需进一步探索和研究。

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