作者：武志信,吴红刚,赖天文,牌立芳,王飞 单位：中国铁道学会 出版：《铁道学报》2020年第03期 页数：10页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDXB2020030180 DOC编号：DOCTDXB2020030189 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 通过大型振动台试验，对微型桩及桩间土的加速度峰值分布规律进行了分析，并利用小波包分析具有的频带划分均匀能力和时频局部化性质，对水平向加载的El-centro波进行了分解，从而对其频谱特性进行了研究。试验结果表明：(1)由于加速度沿高程放大效应的影响，微型桩及桩间土的加速度峰值往往在桩顶处达到最大值；(2)影响微型桩和桩间土加速度的主要频段为低频地震波即第一频带(0.10～6.26 Hz)及第二频带(6.26～12.51 Hz)；(3)高频地震波作用下，滑体底部位置处桩间土的响应情况较微型桩来说更加强烈，而在桩底位置处后排微型桩的加速度响应更为强烈。在实际工程设计与施工中，应避免微型桩与第一频带及第二频带下的地震波发生共振，对加速度响应比较强烈的位置应重点关注。研究结果可以为同类地区治理类似滑坡提供抗震设计支撑。

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