作者：郁峰 单位：全国衡器工业信息中心 出版：《衡器》2020年第08期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHEQI2020080190 DOC编号：DOCHEQI2020080199 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 目前国内对于超载超限车辆的治理和执法~([1])普遍采用板式和条状传感器作为感知元件的动态称重系统，鉴于这两种动态称重系统受车辆自身振动信号的干扰，且没有一种行之有效的滤波算法进行彻底滤除，导致称重误差偏大、不能完全满足超载超限执法对称重精度~([2])的要求。本文从车辆自身振动产生的原因分析入手，针对性的对平板式动态称重系统提出精度解决算法。

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