作者：杨永锋,杨文畅,代林均,张勇 单位：中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司 出版：《汽车零部件》2020年第09期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCLJ2020090030 DOC编号：DOCQCLJ2020090039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《汽车电动转向管柱总成台架试验设计与开发》PDF+DOC2011年第10期 居浩,李玉琴 《电子助力转向系统构造探究》PDF+DOC2016年第05期 张乐,张鹤 《WorldSID假人颈部标定试验方法研究》PDF+DOC2016年第02期 张毅,商恩义,韩刚,周大永,刘卫国 《智能汽车转向轮转角主动控制》PDF+DOC2017年第14期 章仁燮,熊璐,余卓平 《智轨列车电液伺服转向系统动态特性测试试验台与测控系统开发》PDF+DOC2019年第07期 牛慧峰,佟祥伟,雷亚飞,李振宝,张晓,彭京,姜万录 《电子转向机的优点以及四种典型的齿轮齿条式电子转向机》PDF+DOC2007年第05期 戴培军 《汽车电动转向器选型与匹配》PDF+DOC2013年第01期 毕大宁 《线控转向汽车的路感特性试验设计研究》PDF+DOC2012年第04期 郏国中,贾振华,吴心平 《新型全液压转向器台架试验装置》PDF+DOC2013年第12期 徐文山,郭三纲 《汽车转向系统测试技术与规范》PDF+DOC2013年第12期 肖凌云,王谷娜,郭俊辉,殷浩云

    • 溃缩吸能式转向管柱是在传统的转向管柱基础上增加了可溃缩变形的吸能部件。在车辆发生碰撞时，转向管柱各部件可按照预先设计的工作原理进行溃缩，通过溃缩吸能作用，对驾驶者的胸部和腿部进行有效的保护，现针对某溃缩结构转向管柱的溃缩试验方法进行探究，获取详细的溃缩曲线，以验证转向管柱溃缩结构的设计合理性。

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