作者：洪向共,钟地长,赵庆敏 单位：中国技术经济学会 出版：《科学技术与工程》2020年第08期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFKXJS2020080240 DOC编号：DOCKXJS2020080249 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 无人机和无人车迅速发展，而无人机续航受限，无人车运动受限，且在复杂场景移动困难，为此推出陆空两栖机器人来弥补这些不足。陆空两栖机器人主要是能够通过切换空中飞行和地面行驶驱动，解决无人机和无人车在复杂环境下移动困难问题。若纯粹将无人机和无人车的组合体来实现，既不能体现系统控制的集成化，不能降低成本，也无法增加效率。系统采用STM32F405高速率芯片作为控制系统驱动主控，将控制算法融合为一体化控制，采集多个相同传感器数据融合后控制两种模式下的电机驱动。控制算法采用串级比例积分微分(proportion integration differention，PID)以及最优曲率法来增强机器人移动的鲁棒性。研究结果表明，该机器人无论是在空中飞行还是在地面行驶都有很好的控制效果和较强的稳定性。

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