作者：沈意平,陈齐林,王送来,蒋帅 单位：北京长城航空测控技术研究所 出版：《测控技术》2020年第06期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFIKJS2020060260 DOC编号：DOCIKJS2020060269 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 飞机结构损伤监测技术是确保其结构完整性、可靠性和安全性的关键技术。为了实现飞机大面积曲面结构的主动损伤监测，利用柔韧性良好的0-3型压电涂层复合材料和Lamb波传播距离远及对细微缺陷的高敏感性，基于CRIO(Compact RIO)平台和LabVIEW环境设计了结构损伤监测的软硬件系统。系统由激励探头、压电涂层传感器阵列、CRIO数据采集平台、Wi Fi无线传输网络、监测中心上位机及软件等部分组成，研制的压电涂层传感器能够较好地贴合于机翼等曲面结构，应用CRIO技术实现了测试设备的可重复配置与快速测试，无线数据传输能够克服大量传感器布置带来的布线复杂问题。将该系统应用于曲面铝板损伤监测模拟实验，验证了该系统测试信号的有效性和损伤定位结果的准确性。

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