作者：姚胜利,韦泽富,张康康,马玲玲 单位：陕西省汽车工程学会 出版：《汽车实用技术》2020年第12期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSXQC2020120150 DOC编号：DOCSXQC2020120159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对国内现有的滚筒式汽车制动试验台静态检测，无法真实反映汽车在实际行驶过程中制动现象的局限性，设计一种制动过程与汽车实际路试时的制动过程较为接近，能反映车辆的实际制动性能的平板式汽车制动试验台。该试验台是一种动态的检测设备，不需要模拟汽车转动惯量，集侧滑与轴重检测于一体，大大提高了测试效率。本设计通过对整备质量小于3.5t的各类车型包括从A级车到E级车尺寸的研究，经过大量的计算，确定了制动检测台的整体尺寸，然后确定设备的选型及材料的选用，最后对关键部件做了刚度、强度以及挠度等的校核。制动板底部采用梯形槽定位、滚珠滑动的方式是该设计中一个创新点，是在现有的滚轮式设计上做了一定的改进。该平板式汽车制动试验台可以快速、准确地检测出整备质量小于3.5t轻型车的制动性能，精度高、可靠性高、使用方便、功能齐全，很好的实现了汽车的动态检测。

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