作者：刘代阳,徐志伟 单位：江苏省航空航天学会 出版：《江苏航空》2019年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKJS2019040090 DOC编号：DOCHKJS2019040099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 机翼是飞机升力的主要来源，其设计是整个飞机结构设计的关键~[1]，传统飞机采用的固定翼型加襟缝翼结构~[2]来实现弯度和厚度的改变，从而改善起飞和降落性能。但这样会破坏机翼的连续性，易出现结构疲劳断裂~[3]，且无法实现全航程都能保持良好的气动性能。面对不断提高的飞行要求，能够在飞行过程中根据飞行环境和机动要求主动改变自身外形结构，且变形过程连续、尺度大、自由度多的变体飞机或变体机翼已成为当前国内外航空业界的研究热点~[4]。2003年，

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