作者：高涵,范学良 单位：中国电子科技集团公司第四十九研究所 出版：《传感器与微系统》2020年第07期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCGQJ2020070390 DOC编号：DOCCGQJ2020070399 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了更好地适应车辆检测的要求，基于磁场叠加原理，给出了车辆通过地磁场产生的磁场扰动的理论推导，通过对理论模型进行反演，建立车辆行驶过程中位置与磁感应强度信号的关系模型，利用两个各向异性磁阻磁传感器(AMR)，实时确定车辆位置及车辆磁特征参数。实验结果表明：该方法对于实时确定车辆位置及车辆磁特征参数具有较好的可行性。

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