作者：程玉,张志斌 单位：安徽水利水电职业技术学院 出版：《安徽水利水电职业技术学院学报》2020年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFASZJ2020010020 DOC编号：DOCASZJ2020010029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 文章综合考虑EPS系统需要功用及其影响要素，设计车辆EPS系统的动力学模型，并设计适当的辅助特性曲线和控制算法，即以保证最合适的转向盘“路感”，最后借助AMESim/Simulink的联合模拟验证了EPS系统模型的动态应用性能，结果显示，该文所设计的EPS系统能切实有效且安定地使提升传统式转向系统的轻便性。

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