作者:邱圆超,朱宜灿 单位:上海工程技术大学 出版:《上海工程技术大学学报》2020年第01期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSGCJ2020010020 DOC编号:DOCSGCJ2020010029 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 为优化行人自动紧急制动(AEB)系统以适用国内道路交通状况,采集并筛选出52例典型车辆与行人碰撞事故案例,并运用PC-Crash软件进行事故重建.将雷达和摄像机关键参数在仿真软件PreScan中按照欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)标准场景进行测试,得到车辆与行人事故中AEB关键参数最优组合.将得到的最优参数组合应用于筛选出的52例典型事故案例,验证传感器最优参数组合的可行性.研究结果可为行人AEB系统设计与优化提供一定参考。

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