作者：魏伟,王建,赵熙熙,焦若愚,孙学银 单位：长春汽车研究所 出版：《汽车文摘》2020年第06期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWZ2020060100 DOC编号：DOCQCWZ2020060109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 转向系统作为控制车辆方向的机构，电子硬件的冗余无疑是电子助力转向系统发生故障时的第一道安全防线。因此，开发了基于三相电机的转向冗余系统，包含冗余的力矩传感器，转子位置传感器和电流传感器，可以实现在一阶硬件失效时，采用冗余的硬件正常工作。在双硬件失效或MOSFETs短路或断路时，进入降级的安全状态。整车测试表明，失效可操作的系统相比于突然丢失助力的系统更可控。

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