作者：袁梅,何一强,董韶鹏,牛奔 单位：北京航空航天大学 出版：《北京航空航天大学学报》2015年第11期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBJHK2015110090 DOC编号：DOCBJHK2015110099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 实时、准确地测量出飞机各油箱的剩余油量，对飞机飞行安全十分重要.为了提高飞机燃油的测量精度，设计了一种基于粒子群算法(PSO)的燃油测量传感器优化布局方法.首先，引入燃油实体的概念，建立了某机翼复杂、带隔断多腔油箱CAD模型及箱内燃油实体模型；其次，基于Unigraphics NX(UG)二次开发，完成了飞机不同姿态下、复杂不规则多腔油箱燃油体积的解算；再次，提出了飞机油箱最大燃油可测区(LMR)的概念，并以此作为优化目标进行传感器优化布局；最后，引入可设置边界距离因子(BDF)，解决了传感器布局时与油箱壁距离过近的问题.结果表明，该方法实现了多根燃油传感器的布局，可以不受油箱形状和大小的限制，有效避开了油箱内部的干涉区域，保证不同飞行姿态下油量测量的连续性，并使得飞机燃油的可测范围达到较高水平。

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