作者：李西宁,支劭伟,王悦舜,王守川 单位：中国航空制造技术研究院 出版：《航空制造技术》2020年第Z1期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKGJ2020Z10050 DOC编号：DOCHKGJ2020Z10059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于免疫算法的无线传感网络覆盖研究》PDF+DOC2015年第06期 马敬思,史旭华,何婷婷,李潇 《制造单元物联感知多目标优化映射模型探析》PDF+DOC 王文杰 《智能家居发展及关键技术综述》PDF+DOC2018年第11期 廉小亲,安飒,王俐伟,文欣雨,周栋 《一种基于垫片式力传感器的螺栓组连接预紧力测量方法》PDF+DOC2015年第16期 邢堃,刘检华,唐承统,王卓,耿朝勇,易新 《车联网感知技术研究进展》PDF+DOC2011年第03期 史小平,黄爱蓉,张涛 《光机电一体化实训教学系统的设计》PDF+DOC 刘科建 《传感网——又一次信息产业浪潮》PDF+DOC 王慧,陈金鹰,朱军 《基于故障检测和可靠性约束的传感器布局优化》PDF+DOC2006年第02期 杨光,刘冠军,李金国,杨国峰 《机器人自动化制孔系统》PDF+DOC2014年第08期 毕运波,李永超,顾金伟,郭英杰,闻立波,汪少斌,黄红 《电力物联网统一信息感知模型研究》PDF+DOC2014年第03期 邓鹏程,谢俭

    • 状态感知、实时分析、自主决策、精准执行是航空智能制造的特征。总结影响飞机部件装配单元定位精度的多种因素，并结合感知技术发展，深入分析部件装配单元的可感知因素及其获取方式，确定了部件装配单元可感知的关键要素：装配现场温度、定位器所受载荷、定位器位移、产品位姿。结合飞机机翼装配单元，设计感知信息获取方式。通过模糊优选方法，构建传感器型号优选模型，完成部件装配单元传感器选型。通过传感器测量偏差平均化的方法，构建多种类、多数量的传感器布局模型，确定部件装配单元传感器的数目与位置，完成了传感器布局设计。基于多传感器信息融合方法，设计多传感器信息融合模型，对感知的多源异构信息进行融合处理，并通过构建状态感知模型，实现对部件装配单元定位状态的直观表达。

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