作者：王凯,张宗阳,邴涛,孙士涛 单位：中国重型汽车集团有限公司技术发展中心 出版：《重型汽车》2020年第02期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZXQC2020020230 DOC编号：DOCZXQC2020020239 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为研究加速度传感器安装工艺对道路模拟试验的影响，分别采用高强度胶、双组分胶、磁性底座安装加速度传感器等方法，采集道路模拟试验时的加速度数据。道路模拟试验精度评价时，常以幅值误差、误差谱均方根百分比、相对损伤百分比、功率谱密度等参数为指标。文章以相同的指标阐述加速度传感器安装工艺对道路模拟试验的影响。分析表明：当冲击较小时，不同的安装工艺对道路模拟试验的影响不明显；当冲击较大时影响显著，误差谱均方根百分比误差可达22%，相对损伤百分比的误差可达70%。

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