作者：姚崇,胡星睿,赵国锋,蒋尚君 单位：中国造船工程学会 出版：《船舶工程》2020年第03期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCANB2020030300 DOC编号：DOCCANB2020030309 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 对船用天然气发动机空燃比和转速协调控制进行了研究，根据船用天然气发动机的控制需求设计了相应的软件和硬件，并在控制策略中引入了扭矩量，提出了三闭环双前馈的控制架构。基于玉柴6K型天然气发动机进行了配机试验，在固定负载突变转速的工况下，发动机能在3 s内能达到目标转速并趋于稳定，最大超调量在4%以内，稳态时转速波动率在0.8%左右。在固定转速突加突卸负荷时，转速能在8s内趋于稳定，瞬态调速率为在6%以内，稳态时的转速波动率在0.9%左右，验证了所提出控制策略的可行性。

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