《基于形态滤波的车辆检测算法研究》PDF+DOC
作者:张足生,陈伟,张先才,黄锦旺,陈亮
单位:广东省自动化研究所;广州市自动化学会
出版:《自动化与信息工程》2020年第04期
页数:8页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFGZXG2020040040
DOC编号:DOCGZXG2020040049
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《一种波形相似度的车辆检测融合算法》PDF+DOC2018年第03期 张足生,邓见光,赵铁柱,袁华强
《基于双磁阻传感器的场面移动目标检测算法》PDF+DOC2015年第03期 高尚峰,汤新民,沈志远,韩松臣,沙元洲
《基于磁阻传感器的车辆检测算法》PDF+DOC2015年第09期 贺秀玲,刘春侠,赵明富,文志东
《基于地磁传感器的车辆检测算法研究》PDF+DOC2017年第11期 马芳兰,张红霞,徐武德,杨国辉,马宏伟,杨旭辉,郑礴
《基于AMR传感器的车辆检测算法》PDF+DOC2012年第09期 李云龙,张足生,马新军,于峰崎
《基于轨迹图磁阻传感器车辆检测算法》PDF+DOC2011年第07期 黄景武,邹传云,陈瑞鑫
《基于磁阻传感器的车辆检测算法》PDF+DOC2011年第11期 谭伟,樊可清
《基于磁阻传感器的车辆检测算法综述》PDF+DOC2009年第19期 潘霓,骆乐,闻育
《无线磁阻传感器网络停车检测技术研究》PDF+DOC2013年第07期 张足生,陈亮
《基于各向异性磁阻的车型识别算法》PDF+DOC2017年第19期 孙晓,夏运贵
近年来,越来越多的智能停车管理系统采用无线磁阻传感器网络技术实现车辆检测。但该技术面临磁干扰问题,在干扰环境下,已有的车辆检测算法精度急剧下降。提出一种基于形态滤波的车辆检测算法,采用级联形态开-闭和形态闭-开运算设计滤波器,可有效过滤噪声干扰,且不会造成车辆磁信号的偏倚现象。实验结果表明:与已有车辆检测算法相比,本文算法提高了车辆检测准确率,检测精度达到98.5%。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。