作者：赵宝平 单位：中国第一汽车集团公司 出版：《》 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWS2015030230 DOC编号：DOCQCWS2015030239 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 点火终端能量输出极(功率输出极)根据发动机ECU指令控制2个点火线圈一次侧的通电和断电，从而在点火线圈二次侧产生点火高压。图14所示为双火花点火线圈工作原理。一次侧初级线圈断开，在二次侧次级线圈中感应产生高压，次级线圈有2个输出端，4a和4b，各自连接1个火花塞。点火时2个缸火花塞同时串联点火，一个气缸处在排气行程末，另一个气缸处在压缩行程末。在排气行程末时气缸内压力较低，火花

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