作者：严烁,孙宝忠,顾伯洪 单位：中国航空制造技术研究院 出版：《航空制造技术》2020年第15期 页数：11页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKGJ2020150090 DOC编号：DOCHKGJ2020150099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 三维编织复合材料被大量用于航空结构设计，在航空服役过程中需承受各种复杂载荷。测量三维编织复合材料内部原位应变，将其应用于建立材料失效预警系统和结构强度设计。在三维编织复合材料内部埋植光纤Bragg光栅传感器和在材料表面粘贴应变片，同时测量结构内部和表面原位应变。构建均质模型和细观结构模型，采用有限元方法分析内部原位应变场分布，有限元分析结果和试验测量结果吻合性较好。发现在准静态单轴拉伸载荷作用下，三维编织复合材料不同位置原位应变值产生变化。三维编织复合材料轴向正中间截面应变分布较为均匀；内单胞处原位应变略大于面单胞处原位应变(最大差值约0.08%)；外表面原位应变大于面单胞处原位应变(最大差值约0.1%)。在三维编织复合材料航空结构设计中，需要充分考虑并合理使用三维编织复合材料不同位置的应变值，使材料设计和利用效率最大化。

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