作者：刘晓瑜,王彤,吴建新,陈金铭 单位：中国航天科工防御技术研究院;中国宇航学会;中国系统工程学会 出版：《系统工程与电子技术》2020年第05期 页数：12页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXTYD2020050080 DOC编号：DOCXTYD2020050089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 分布式相参雷达(distributed coherent aperture radar，DCAR)实现信号全相参的前提是相位同步，而各单元雷达的初始时钟参差、机动性引入的位置误差、本地振荡器的初始相位等因素均会导致DCAR相位不同步问题。为解决上述相位不同步问题，提出一种基于多输入多输出(multiple input multiple output，MIMO)直达波的无人机DCAR相位同步方法。该方法对各单元雷达接收的直达波，首先利用包络同步法联合双向时间比对的方式，估计出时间同步误差，再提出坐标线性变换法和偏移线性变换法用于各单元雷达位置误差的估计，并联合同一单元雷达分置辅助天线接收波以提高位置误差的估计精度。最后，利用误差估计值对直达波进行补偿，剩余相位即不同单元雷达收发对下的初相估计。仿真实验验证了所提方法的有效性。

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