作者：刘晓瑜,吴建新,王彤,陈金铭 单位：中国航天科工防御技术研究院;中国宇航学会;中国系统工程学会 出版：《系统工程与电子技术》2020年第04期 页数：11页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXTYD2020040080 DOC编号：DOCXTYD2020040089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 分布式相参雷达(distributed coherent aperture radar，DCAR)实现全相参的关键是相位同步。然而，滤波器网格失配、单元雷达较强机动性及姿态变化等因素均会对DCAR的相位同步带来不利影响，为此，针对DCAR的相位同步问题，该文提出了一种基于多特显点的无人机DCAR相位同步误差估计方法。该方法首先提出了利用多项式迭代方法消除由于滤波器网格失配引进的残余相位，并根据惯导提供的姿态信息对DCAR回波进行姿态补偿，然后提出了利用Taylor估计法对各单元雷达位置误差进行估计，再根据自校正算法估计出了剩余相位误差，最后对DCAR系统校准以实现相位同步。仿真实验验证了研究结论的正确性。

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