作者：鲁媛,金鹏,王玉雷,廖毅 单位：中国汽车工程学会 出版：《汽车工程》2019年第12期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCGC2019120130 DOC编号：DOCQCGC2019120139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于传递路径分析的关门声贡献量研究》PDF+DOC2017年第05期 卢明洋,周毅,靳畅,李冰杰 《运行工况传递路径分析识别车内声源》PDF+DOC2013年第02期 李传兵,王彬星,李宏成,王月琳,郑四发 《Tikhonov正则化在运行工况传递路径分析的应用》PDF+DOC2017年第01期 成玮,卢英英,陆建涛,张周锁 《采用基于传感器信息组合串扰消除法的工况传递路径分析》PDF+DOC2020年第17期 伍先俊 《车内噪声传递率建模及计算》PDF+DOC2014年第04期 王彬星,郑四发,李传兵,连小珉

    • 传统的频域传递路径分析方法容易获取振动信号的频谱特性，但难以与车内主观感受相结合，导致分析效率低和误判的缺陷。为了解决此问题，研究了基于时域传递路径分析的方法与车内噪声品质的相关性。利用声品质主观评价和客观数据的回归方程建立了声品质评审模型，设定了目标参数，再利用时域传递路径分析的方法得到了可靠的传递路径的分析模型。最终通过对动力总成噪声的时域特性进行分析与计算，得到了不同激励源的车内贡献量，对传递路径进行优化后，降低了5 dB(A)的发动机2阶噪声声压级，提高了车内声品质。

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