《京福高铁小半径曲线轨道服役状态监测试验研究》PDF+DOC

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2. 《京沪高速铁路高架站轨道系统长期监测技术》PDF+DOC 研究目的：高铁行车密度大、天窗时间短，列车的高速运营对轨道系统的安全性和平稳性提出更高的要求。高架站轨道系统是高速铁路轨道系统安全服役中最敏感最典型的区域，为保障列车的安全平稳运行，需建立高速铁路高架站-无砟轨道-道岔长期监测系统，实现高架站轨道系统服役状态的实时在线监控，并对可能发生的破坏进行预测......
3. 《板式无砟轨道温度场和温度梯度监测试验分析》PDF+DOC 为研究板式无砟轨道温度场和温度梯度分布规律，通过对北京地区CRTSⅡ型板式无砟轨道结构实尺模型进行温度监测，以春夏季监测数据为样本，分析了无砟轨道温度场分布和轨道结构各层温度梯度变化规律。分析结果表明：轨道板阳面和阴面温度存在明显差异，同一时刻温差最大为9.73℃；轨道结构各层温度最大(小)值出现时......
4. 《高架站无砟轨道道岔监测数据管理信息系统》PDF+DOC 研究目的：开展高速铁路基础设施的长期监测，可实时感知结构的力学特性和劣化行为，确保高速列车的安全、平稳运行。针对当前在线监测系统测试指标多、采集频率高、数据量大的缺点，迫切需要采用先进的信息化管理手段对海量数据进行高效管理和利用。本文以京沪高速铁路高架站42号道岔在线监测工点为背景，研发监测数据管理......
5. 《极寒地区无砟轨道温度与变形监测光纤光栅传感器安装方法研究》PDF+DOC 为提出极寒地区传感器安装的合理方案，建立线-板-桥(路基)计算模型，得出高温差时轨道结构的各种变形。通过工程实践经验，总结采用光纤光栅传感器监测高速铁路无砟轨道结构温度与变形的原理与方法，并探索各类温度、应变、位移传感器的现场安装方法，最后针对极寒地区光纤光栅传感器安装冬季施工提出实用建议。...
6. 《冲击回波声频法在高速铁路CRTSⅢ型轨道板脱空检测中的应用》PDF+DOC 现阶段板式无砟轨道CRTSⅢ型轨道板已成为我国高铁轨道技术的主流，但受施工及自然因素的综合影响，容易出现CRTSⅢ型轨道板与自密实混凝土调整层层间脱空等问题。现有可行的检测方法较少，且无法高效准确地找出脱空位置。基于高铁线下层状结构，采用冲击回波声频法采集信号，最大熵值法频谱分析方法对采集的信号进行......
7. 《高速铁路无砟轨道系统状态监测及预防性维修》PDF+DOC 高速铁路无砟轨道系统直接承载高速列车的高频冲击和振动，钢轨伸缩变形等状态变化都会严重影响列车安全，传统周期性检修易出现过修或失修问题，针对此，利用光纤光栅传感技术建立高铁无砟轨道系统状态监测平台，提出监测内容和监测点布置方案。通过对监测数据基本特征的分析，并结合轨道质量指数，建立了无砟轨道状态BP神......
8. 《矩阵式台座法CRTSⅢ型无砟轨道板预制蒸汽养护工艺的应用及优化》PDF+DOC 文章主要针对矩阵式台座法CRTSⅢ无砟轨道板预制过程中的蒸汽养护阶段进行论述，简述其蒸汽养护目的和蒸汽养护工艺，以及如何实现蒸汽养护自动化，同时指出在实际施工生产过程中出现的问题，通过对蒸养工艺的优化从而解决问题。在保证轨道板蒸养质量前提下，有效缩短预制工期，为我国高速铁路飞速发展提供相应技术保障。...
9. 《新建铁路无砟轨道板养护温度测控研究》PDF+DOC 本文对新建高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板蒸养中的养护制度、测点分布进行了研究；并对养护期间的温度场进行了监测。根据各测点温度曲线变化规律，分析了养护时间与生产不匹配问题，并对存在问题提出改进措施。...
10. 《高速铁路无砟轨道CRTSⅡ型轨道板精调技术》PDF+DOC 高速铁路客运专线对轨道的高平顺、高稳定性要求非常高，给设计与施工提出了很高的标准。结合石武客运专线建设的经验，阐述了采用GRP点进行CRTSⅡ型轨道板精调施工方案，这一精调方案既保证了施工测量中的精度，又进一步提高了轨道板精调施工效率。...