作者：马豪豪,田光辉,岳夏冰,刘保健 单位：《公路》杂志社 出版：《公路》2020年第02期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLGL2020020040 DOC编号：DOCGLGL2020020049 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为研究拓宽路基中管桩贯入过程以及承载阶段受力特性，进行了管桩复合地基拓宽路基的离心模型试验。在离心场下利用机械手装置实现了管桩的模拟压入过程，利用光纤光栅传感器对桩身应变进行了监测，揭示了桩端阻力及桩侧摩阻力的发展规律。研究结果表明，在管桩压入过程中桩侧摩阻力随着贯入深度的增加而快速线性增加，压入深度超过7倍桩径后基本不再增加；在路基运营阶段，桩身轴力沿深度先增大，在桩身1/4深度处达到峰值后逐渐减小，呈三角形分布；在拓宽路基荷载作用下，管桩刺入褥垫层导致桩上部1/5范围内桩身承受负摩阻力，桩下部4/5范围内桩身承受正摩阻力。

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