作者：王翔,汪正兴 单位：中国中铁股份有限公司;中国铁路工程总公司;中国铁道学会 出版：《铁道工程学报》2020年第01期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDGC2020010090 DOC编号：DOCTDGC2020010099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 研究目的：我国高速铁路已超过3万公里，桥梁里程占比较大，桥梁数量众多、桥型多样、结构复杂，未来将面临大规模的检测和养护任务。因高速铁路的封闭式运营，桥梁检测的安全性及时效性要求较高，亟待研究发展线外远程非接触的测试技术，为高速铁路安全运营提供技术保障。研究结论：(1)差分干涉微波雷达具有连续、动态、远距离非接触和全天候、全天时等优点，能对高速铁路桥梁的结构参数进行在线监测；(2)在保证铁路正常运营的条件下，在线路外对武汉天兴洲长江大桥拉索频率以及铁路层桥面动态挠度进行了监测，取得了较好的效果，具有推广借鉴意义；(3)雷达对多根拉索的中部动态形变同步进行有效测试，振动信号显著及频率分辨率高，不仅能够提取拉索本身各阶频谱，而且能够准确提取桥梁结构整体的模态频率；(4)雷达测试技术可广泛应用于高速铁路桥梁结构力学参数的在线诊断，对结构的健康状态进行评估。

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