作者：杨尉,赵昶升 单位：成都航空职业技术学院 出版：《成都航空职业技术学院学报》2019年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCDHK2019040170 DOC编号：DOCCDHK2019040179 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 民用航空B777飞机设计有风挡加温系统，通过加温控制组件控制风挡加温，以防结冰。对风挡加温系统故障，虽然可依据最低设备清单保留放行，但对航路天气条件的要求非常苛刻，因此极易导致航班不正常。如这样的故障发生在国外航站，受当地航材储备、工具设备资源、人员维修能力以及所签署维修协议覆盖面是否充分等诸多因素制约，将导致航班长时间延误。如需从国内派人前往进行排故，则航班将会取消。本文将对风挡加温系统工作原理进行分析，结合以往排故案例，总结出新的排故方法，以期提高飞机运行效率。

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