作者：丁佳,白云龙,林辉 单位：浙江省科学技术协会 出版：《科技通报》2020年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFKJTB2020030120 DOC编号：DOCKJTB2020030129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了评估某增压发动机正时系统动态特性，以AVL试验台架为基础，设计正时系统动力学试验，测量发动机在不同工况下正时系统受力以及振动情况。试验结果表明：正时链条张力随着发动机负荷增加而增加，在定轨侧链条张力比动轨侧张力大；在相同测试工况下，磨损的旧链条比新链条柱塞运动距离明显大；机油温度越低张紧器柱塞运动距离较小，不同发动机负荷对张紧器柱塞运动距离影响很小。该测试方法可以准确测量和评估正时系统振动频率，为发动机正时系统设计提供设计输入。

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