作者：郭子明,蔡伯根,姜维,王剑,上官伟 单位：中国系统工程协会 出版：《交通运输系统工程与信息》2020年第01期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFYSXT2020010090 DOC编号：DOCYSXT2020010099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 识别列车所在轨道，是列车运行控制系统必不可少的功能.提出一种数字轨道地图辅助的基于贝叶斯建模的轨道占用识别方法.首先，在考虑全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System， GNSS)与方向相关测量误差的基础上进行地图匹配，采用卡尔曼滤波算法处理速度测量值，通过加权求和的方式对GNSS与速度信息进行融合，获得列车沿轨道方向的一维位置；其次，对列车位置假设进行贝叶斯建模，计算在给定GNSS与速度测量的前提下所有可能的位置假设的概率；最后，与设置的假设概率阈值进行比较，对不同的识别结果进行分类.实验结果表明，基于贝叶斯建模的轨道占用识别法能够减少剔除小概率假设所需的距离，与垂直投影法相比，该方法可以对列车所在轨道做出更确定的判断。

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