作者：张军,杨新达,王国栋 单位：中国农业机械工业协会;山东省农业机械科学研究所 出版：《农业装备与车辆工程》2019年第S1期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSDLG2019S10210 DOC编号：DOCSDLG2019S10219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于压差传感技术的输油管道沉降在线监测方法》PDF+DOC2016年第08期 李冬,魏化中 《柴油车DPF系统的OBD故障诊断策略研究》PDF+DOC2020年第01期 戴金池,庞海龙,俞妍,卜建国,资新运 《涡轮流量传感器油耗测量及流阻特性实验分析》PDF+DOC2019年第10期 尹川,李晓琳,郭政波 《包装袋漏气检测仪》PDF+DOC1986年第03期 小路胜博,薛水根 《EX220液压挖掘机液压泵控制系统节能分析》PDF+DOC2005年第04期 祖炳洁,潘存治,王海花 《浅析矿用压差检测仪智能电路设计》PDF+DOC2012年第01期 梁向辉,王富林 《二次泵变流量水系统的设计》PDF+DOC2007年第09期 刘亮,孙育英,杨超 《柴油重型载货汽车京Ⅴ电控及后处理技术》PDF+DOC2015年第09期 赵江峰 《基于AVR单片机的便携式气体流量计设计与应用》PDF+DOC2014年第01期 王宗亮,徐杭田,杨占录 《压差监测在矿井通风管理中的应用》PDF+DOC2013年第03期 王伟,刘建忠,王旭

    • 灰分主要来源于机油中的添加剂，其在DPF中的沉积方式分为2种：一是车辆主要在低负荷工况下运转时，分布在DPF通道末端；二是车辆处于高负荷运转，被动再生为主时，分布在DPF过滤壁面。通过试验研究发现，无碳载量下，当灰分量不变时DPF流阻在一定范围的废气体积流量下为一定值，且正比于灰分含量；在低碳载量且体积流量高于一定值时，DPF流阻趋近于固定值，随着碳载量增大，流阻的分散度加大。基于少碳或无碳且大的体积流量条件，设计基于DPF压差的控制策略，在WHTC循环下进行验证，能够判断出灰分量，并触发清灰请求。

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