作者：程海峰 单位：中国石油学会 出版：《石油知识》2020年第01期 页数：1页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSYZS2020010110 DOC编号：DOCSYZS2020010119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 油耗，是每一位车主都关心的问题。近期有朋友反映给车加满一箱油后，感觉燃油指示表上的第一格油特别耐用，过了这一格后油表下降特别快，到了油表一半时就更快了。虽说这是朋友的主观感受，但现实中不只他一人认为前半箱油明显要比后半箱油耐用。这是为什么呢?今天就带大家从汽车油箱设计的角度来一探究竟。传感器“罢工”出现误差众所周知，燃油指示表显示油箱里的油量，并以此来判断是否需要加油。汽车上常见的燃油指示表分为电热式、电磁式和电子集成式三种，这三种燃油表的油面高度传感器均为可变电阻式，由可变电阻器和与可变电阻器滑动臂相连的浮子组成，安装在油箱内。浮在油面上的浮子，位置的高低直接体现为燃油指示表上的数值。

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