作者：周长义,孙伟 单位：中南大学;中国铁道学会 出版：《铁道科学与工程学报》2020年第01期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCSTD2020010280 DOC编号：DOCCSTD2020010289 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 基于钢轨断裂实时监测技术对有效保障列车运行安全的重要性，以铁路常用的60 kg轨道为研究对象，以声发射检测技术为基础，经试验分析轨道断裂的声发射信号特征，有效区分列车运行引入的声发射信号。搭建监测系统，通过断轨检测模拟试验，验证该方法的有效性和准确性，并通过TDOA算法实现对断裂的定位。研究结果表明：轨道断裂会产生明显的声发射信号，且断裂声发射信号特征主频在100～160 kHz，声压幅值高，且在时域上存在明显的突发性；其特征与列车运行特征存在明显区别，可有效实现实时断轨监测；利用TDOA方法实现轨道断裂位置的确定，定位精度优于&#177；20cm。研究结果为轨道断轨检测提供了有效的参考依据，对轨道交通运行安全的技术发展具有十分重要的意义。

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