作者：张子璠,李强,刘汉文,丁然 单位：东北大学 出版：《东北大学学报(自然科学版)》2020年第03期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFDBDX2020030120 DOC编号：DOCDBDX2020030129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于改进粒子群算法的应变传感器优化布置》PDF+DOC2014年第04期 李德春,何龙军,陈媛媛,欧阳秋平 《基于松弛序列法的温室传感器优化布置研究》PDF+DOC2015年第05期 贾鹤鸣,宋文龙 《基于全寿命周期的连续刚构桥应变传感器优化布置研究》PDF+DOC2020年第06期 杨雅勋,柴文浩,杨福利,于海波 《基于频响函数的动车组构架传感器优化布置》PDF+DOC2019年第02期 彭珍瑞,张楠,殷红,董康立 《用粒子群算法选择体育馆监测系统中传感器的最优布点》PDF+DOC2019年第01期 徐菁,刘斌,董金慧,张春巍,王秀丽 《卡尔曼滤波在桥梁健康监测中的应用》PDF+DOC2007年第10期 马永刚,窦艳,李战明 《预应力混凝土连续箱梁桥的监测技术》PDF+DOC2010年第02期 宫亚峰,刘寒冰,程永春,李祥辉 《智能结构中应变传感器布局研究》PDF+DOC2009年第04期 董晓马,魏保立,孙庆珍,候晓英 《基于子结构灵敏度分析的传感器优化布置》PDF+DOC2014年第04期 周述美,鲍跃全,李惠 《基于最小不可识别损伤模型的传感器优化布置》PDF+DOC2013年第02期 徐廷学,王杰,顾钧元

    • 针对传统的传感器优化方法在配置数量较多的情况下存在测点聚集的现象，基于信息熵理论分析了优化结果和预测误差间的关系，并提出了一种考虑预测误差的改进优化方法，将归一化模态应变能之和的倒数作为预测误差协方差矩阵的主对角元，非对角元由结合了测点距离和响应水平的指数相关方程表示，以最大化Fisher信息阵行列式值为目标，采用逐步累积法得到最优测点位置.城轨车辆构架有限元计算结果表明，改进的优化方法在三种评价准则的表现上均优于经典方法，并且显著降低了测点聚集效应，证实了改进方法用于转向架构架应变传感器配置的有效性。

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