作者：傅广文,许新权 单位：广东华路交通科技有限公司 出版：《广东公路交通》2016年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGDGT2016020010 DOC编号：DOCGDGT2016020019 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 介绍了新型耐久性长寿命路面结构设计方案，通过布设温度传感器对路面结构层内实测温度数据进行采集及分析，表明：路面结构层底温度随时间、深度均有较大变化，路面各结构层底温度随时刻变化存在不同幅度的波动性及热传递滞后性，面层温度在上升阶段和下降阶段均与气温存在较好的线性相关关系，相关系数达0.975~0.995。

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