作者：张霞,高彤彤 单位：山西大学 出版：《山西大学学报(自然科学版)》2020年第01期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSXDR2020010110 DOC编号：DOCSXDR2020010119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 在基于压电薄膜的车辆动态称重系统中，提出通过小波变换模极大值法的信号突变点检测方法检测称重信号的奇异点，利用该奇异点进行称重信号面积以及车辆速度的计算，进而提高称重算法的精度，同时考虑环境温度对压电薄膜称重传感器灵敏度的影响，提出基于温度的动态称重补偿系数，对称重算法进行补偿。实验结果表明，采用基于温度的动态称重补偿系数可明显降低称重误差，平均降低22.28%。值得一提的是，在实际应用中，载重大于40 t的车辆，称重误差小于5%的车辆可达76.76%。

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