作者：邓桂芳 单位：中国第一汽车集团公司 出版：《汽车工业研究》2016年第06期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCCGY2016060110 DOC编号：DOCCCGY2016060119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 随着时代的发展，人们对汽车发动机的功率、油耗、排气净化等问题提出了越来越高的要求，暴露出普通电子点火装置还有一些不尽如人意之处，特别是对点火时刻(即点火提前角)的控制，已明显地不能适应现代汽车的需要。但是点火时刻的精确控制对发动机功率、油耗、排放污染、爆燃、行驶的稳定性等都会产生较大的影响，因而为满足各种工况的要求，必须测试大量的工况信息，才能即时处理并输出相应的控制信号，控制最佳点火时刻，显然这只有采用微机控制才能解决。

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