作者：林先俊 单位：郑州铁路局科研所 出版：《郑铁科技》2019年第02期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZTKJ2019020030 DOC编号：DOCZTKJ2019020039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 本文对洛阳龙门高铁站跨线人行天桥桥体振动的原因进行分析，使用在线振动监测系统现场采集大量的数据，结合该桥的有限元模型分析结果，确定了高速列车气浪激励的桥梁结构振动是引起旅客通过时不舒适感的主要因素。同时，验证了该系统监测的数据有效可靠，实测值能够用于桥梁结构分析。

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