作者：王平福,毕李格,哈里德,边耀璋 单位：长安大学 出版：《长安大学学报(自然科学版)》2005年第06期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXAGL2005060170 DOC编号：DOCXAGL2005060179 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 对VOLVO B230F型电喷发动机的电控燃油喷射装置各传感器信号进行了发动机台架试验研究。应用示波器采集发电机的转速传感器输出信号波形，并进行处理分析，研究转速传感器波形变化与发动机故障特征的内在联系，并将转速传感器正常波形与异常波形进行对比分析。结果表明：当传感器模拟信号波形的物理参数变化量超过一定范围时，发动机控制系统(ECU)接收到传感器输入的异常信号；当模拟信号特征值变化量超出ECU设置的正常调整范围时，发动机就会出现怠速不稳、自动熄火或起动困难等故障。

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