作者:冯伟,朱存斌 单位:太原铁路局科学技术研究所 出版:《太原铁道科技》2004年第03期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTYTD2004030190 DOC编号:DOCTYTD2004030199 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 大新站自1987年建站以来,驼峰调车作业从简易驼峰、半机械化、机械化、半自动化驼峰一直过渡到现在的驼峰一体化作业。我站除注重新设备的安全使用外,还紧紧抓住溜放调车微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备的检修和保养,不断研究积累,反复论证,逐渐形成了对微机可控顶、减速顶、停车顶调速系统设备检修保养的制度和检修标准,确保了驼峰溜放作业的安全。1日常检修微机电控设备实行一日两检制微机电控部分由测重机、控制机、监测机、UPS、两路电源箱、手动控制台、执行电源柜、测重传感器、测速传感器、轨道电路和接线盒等组成。1.1外观检查(1)检查各部表示灯点亮是否正常。包括:测重运行灯、控制运行灯、电源表示灯、测重移灯、控制移灯、轨道占用灯(车辆占用时)、执行电源板表示灯、

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