作者：崔超,张亚东,郭进 单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 出版：《铁道标准设计》2016年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDBS2016010310 DOC编号：DOCTDBS2016010319 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 列车测速定位是列控系统中的三大关键技术之一，精确的列车定位将会提高列车运行控制的安全性，缩短列车追踪间隔和提高行车效率。针对目前地铁中主流的脉冲速度传感器和应答器的组合定位技术中存在的轮径损耗问题，提出将改进的灰度预测算法应用于轮径校正中。根据列车通过定位应答器推算出的前面若干组列车轮径值，滚动预测列车下一走行区间定位计算中的轮径值，以此提高列车的定位精度，具有一定的实践意义。

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