作者:汤东,吴宇哲,陈烈 单位:中国内燃机学会 出版:《内燃机工程》2016年第05期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFNRJG2016050120 DOC编号:DOCNRJG2016050129 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《柴油机漏电流式颗粒物传感器的应用研究》PDF+DOC2016年第04期 王松华,汤东,陈烈,李楠,徐亚超 《颗粒物传感器结合DPF的数值模拟研究》PDF+DOC2017年第05期 汤东,王松华,罗福强,李楠,陈烈 《车辆零部件自动检测中的量值可靠性分析》PDF+DOC2001年第04期 余卓民 《石英谐振式称重传感器的失效机理及可靠性分析》PDF+DOC1998年第06期 董永贵,张树,冯冠平 《离子感烟探测器的可靠性分析》PDF+DOC1996年第02期 李晋兴 《柴油机瞬时转速测量中误差处理技术研究》PDF+DOC2005年第06期 张永祥,孙云岭,李军,朴甲哲 《柴油机气缸套动态变形位移的测试研究》PDF+DOC2004年第05期 黄锦成,余克橡,唐治宏 《无线传感器阵列的可靠性分析》PDF+DOC2010年第08期 肖龙林,孙锐,黄洪钟,陈益 《无线传感器网络节点可靠性分析》PDF+DOC2009年第12期 季兵兵,姚艳艳,栾亚丽 《捷联惯性冗余测量单元可靠性分析》PDF+DOC2007年第33期 葛太坤,付莹贞,赵剡
  • 针对柴油机漏电流式颗粒物传感器的基本原理和控制策略,利用发动机台架试验提供的环境边界进行大量有限元模拟,验证了传感器在响应阶段长期工作的可靠性。研究柴油机标定工况恶劣的尾气环境对传感器局部温度和热应力的影响时发现外界对流传热系数的增加利大于弊。发动机冷起动阶段传感器的热应力先增大后减小,加热功率约为60W时可以保证传感器安全快速地进入响应阶段。

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