《利用现场测试的加速度和速度数据确定位移的积分方法评价（英文）》PDF+DOC
作者：F.LAMAS-LOPEZ,Y.J.CUI,S.COSTA D'AGUIAR,N.CALON
单位：浙江大学
出版：《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》2017年第07期
页数：14页 （PDF与DOC格式可能不同）
PDF编号：PDFZDYG2017070060
DOC编号：DOCZDYG2017070069
下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《桩前存在开挖时抗滑桩动力离心机模型试验研究》PDF+DOC2016年第04期 吴静华,孙勇,李帅
《数字存储式示波器对机电参数的测量》PDF+DOC1998年第07期 唐海庆
《加速度计》PDF+DOC1986年第02期 靳玉生
《选择和使用测振仪应注意的问题》PDF+DOC1989年第04期 陈业绍,穆景坤
《智能单向加速度/速度/位移传感器设计》PDF+DOC2004年第11期 赵鹏,王立斌,沈国峰,王祁
《桥台背路基受强夯振动力作用的模型试验研究》PDF+DOC2002年第04期 于克萍,折学森
《Lab Windows/CVI的微积分函数在振动测试中的应用》PDF+DOC2002年第06期 邵军,周家斌,宋宇峰
《弯沉传感器的选型研究》PDF+DOC2018年第23期 王海春,胡超
《加速度数据的几种解释方法》PDF+DOC2009年第07期 Jon Titus
《iOS平台下惯性室内定位系统设计与实现》PDF+DOC2014年第15期 陈天啸,曾鹏飞,虞致国,王晓涧,顾晓峰
目的：本文旨在研究不同波长载荷(包括车厢长度、构架长度以及轴距等)对位移确定的影响，利用积分方法确定位移的有效性和重复性的适用范围，以及研究列车速度和轴荷载对变形量的影响，为轨道基础位移监测提供重要的方法。创新点：1.评价和分析一种积分方法，该方法利用低通滤波法但不消除产生变形的主要频率；2.通过对位移、速度和加速度传感器在时域和频域结果的比较，使重复性得到保证。方法：利用线性可变差位移传感器、地震检波器以及加速度计获取轨道不同深度的位移、速度和加速度，然后利用巴特沃兹低通滤波器对3类数据进行滤波。通过对速度一阶积分、加速度二阶积分，获得由3种传感器测试得到的位移并验证其准确性。结论：通过测试和分析发现，95%的位移幅值来自于波长大于轴距(2.8 m)的激励，对应的低频为25 Hz(列车运行速度为200 km/h)。通过线性可变差位移传感器、地震检波器以及加速度计直接获得或间接积分获得的位移十分接近，验证了积分方法的有效性，且其具有较高的可重复性。
提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。