《柴油车尾气中NO_X综合控制技术》PDF+DOC

车用柴油发动机具有良好的动力性、经济性和耐久性，汽车柴油化已成为汽车工业发展的趋势，但其主要排放污染物NO_X的危害也不可忽视，对车用柴油发动机NO_X的排放控制，已成为当今业内研究的热点问题。本文主要评述现已较为成熟的SCR技术的优缺点，研究碱性燃烧技术对柴油车产生NO_X的控制效果，并设计一套高效低成本的综合处理NO_X装置。研究表明，碱性燃烧技术对NO_X控制效果明显，NO_X生成量仅是正常燃烧的60%~70%。所设计的综合装置能处理正常燃烧时生成NO_X的90%左右，且低能耗高效率，有待于研究推广。

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