作者：张云飞,李雅红,李嘉兴,王婷婷 单位：东北大学;计算软件国家工程研究中心 出版：《软件工程》2017年第05期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGGC2017050020 DOC编号：DOCZGGC2017050029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 随着机动车辆的迅速发展和普及，为人们出行带来了安全隐患，尤其国内基础交通设施还不够完善，行人和机动车混行情况严重，存在人身不安全问题。本文提出人车协同系统的概念并能够为上述问题提供一种解决方法，该系统能够依靠距离传感器获取目标信息，通过移动设备中的GPS获取车辆和行人的地理位置，并使用移动网络上传至服务器形成大数据共享。服务器将处理后的数据共享给每一个用户，最后能够在移动终端上显示出人与车的位置和相对位置，并对目标的移动轨迹进行预测，当人车距离过近时，通过车上安装超声波传感器，获取人车精准距离，通过设定安全距离，进而对用户进行语音报警提醒。本文给出了人车协同系统框架，对其国内外研究现状进行了研究与分析，并且对其中的关键问题进行了深入分析。

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