作者：王子安,刘俊哲,明世康,张露 单位：中国电子学会 出版：《》 页数：1页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFELEW2017131210 DOC编号：DOCELEW2017131219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 现有的交通红绿灯控制系统主要考虑固定配时、轮换次序控制交通灯的持续时间，高峰时段需要大量的人力和物力参与动态指挥应对复杂路况。随着“智能交通”的提出和广泛应用，为了提高交通控制系统的实时适应性，本文提出了一种基于GPS无线传感网的智能交通实时控制算法，根据各预设的传感节点采集到的数据，加入车辆滞留和人们忍耐极限的因素，综合考量各路口的状态需求，以此对路况进行实时动态的反馈控制(主要指绿灯时长)。实验结果表明，相较与固定配时控制系统，引用该算法的系统在诸如车辆滞留量两个路口相差较大的情况下，能较好的缓解交通拥堵。该思想运用到实际可达到缓解交通压力、提高通行效率、节约出行时间的目的。

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