作者：王宇,贾洪彪,赵轩,唐为民 单位：中国地震局兰州地震研究所;中国地震学会;清华大学;中国土木工程学会 出版：《地震工程学报》2017年第01期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZBDZ2017010150 DOC编号：DOCZBDZ2017010159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 设计并完成比例尺1∶100的边坡振动台模型试验，讨论模型的相似关系、传感器的布置及模型的建造，并编制相应的动荷载加载方案。通过输入不同类型、不同幅值、频率的动荷载，分析模型边坡在地震作用下的动力响应规律以及地震动参数对边坡动力特性和动力响应的影响。试验结果表明，在坡体的表面和坡内的竖直方向上，加速度放大系数均随着高程增加而明显增大。当输入不同压缩比的地震波时，压缩比越大坡体的动力响应越明显，即随着输入动荷载的频率增加，越接近土体的自振频率加速度放大效应越明显；在坡体的同一高程处，坡面的加速度放大系数略大于坡体内的加速度放大系数，表现出一定的趋表效应，同时随着输入地震波振幅的增加，加速度放大系数整体出现递减的趋势。实验结果分析有助于揭示土质边坡在地震作用下的失稳破坏机制，为今后边坡工程的抗震设计提供积极的参考。

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